Сегодня, 11.10.2025, наши подписчики прокатились в сторону села Шогринское и … «взлетели». Так они поделились своим впечатлением о проведенном на территории нашего района ремонте автодороги Екатеринбург- Ирбит.

«Еще в августе на этой дороге автомобили  «прыгали» на ямах и  «заплатах», а сейчас – просто непередаваемые «очучения», за два месяца такие крутые изменения – взлётная полоса получилась,  без преувеличения! И даже транспорта на трассе стало в разы больше» — такое мнение мы услышали.

И не только услышали, но и увидели – фото и видео, использованные в видеороликах  в Телеграм-канале Артемовского Зефира за 11.10.2025, предоставлены нашими подписчиками.

И, кстати, заметили, чем отличаются областные и местные дороги по состоянию  на 11.10.2025.  Выросшее деревце в яме на старом асфальте на дороге  в деревню Сарафаново – это жесть, конечно. Однако деревце на полотне дороги растет — фотофакт!  Но сейчас не об этом.

А вообще – новость классная! И областная трасса на территории нашего округа от перекрестка трассы на автодорогу в сторону села Мироново до развязки «Мостовское-Шогринское-Сарафаново» выглядит очень и очень достойно даже на фото и видео (ТГ-канал).

Действительно, как взлётная полоса!

О РЕМОНТЕ

В середине августа текущего года на территорию Артемовского МО  в качестве подрядчика по ремонту  автодороги Екатеринбург –Ирбит  зашёл  «Трест Уралтрансспецстрой». Для ремонта асфальтового покрытия региональной трассы, на которую, как полагаем, автомобилисты жаловались давно и много. Действительно, ямочный ремонт, который здесь проводился в последние годы, проблем автотрассы не решал.

На участке г. Артемовский – пос. Зайково уже уложено двойное асфальтовое покрытие на двух участках длиной 13,5 км (г. Артемовского до с. Шогринское),  далее 10 км по проекту не ремонтировалось и второй отремонтированный участок – 4,5 км.

Как пояснил мастер дорожников, сначала на подготовленное полотно укладывается асфальт крупной фракции толщиной 10 см, плотно укатывается и сверху укладывается асфальтовое покрытие меньшей фракции (мм 16) и толщина меньше — 5 см, что создает более ровное и гладкое покрытие автодороги.

Асфальт  на виадуке (на мосту над железной дорогой) и на других небольших  мостах ремонтируемых  дорожных  участков тоже укладывали, не мостостроители, а работники Треста Уралтрансспецстрой. Также укладывали под дорожным полотном  огромные трубы для отвода воды. 

Сейчас дорожники ведут работы по оформлению боковых съездов с трассы. Здесь применяется не только мощная техника, но и ручной труд – «человеколопата» заменяет мощную технику там, где использовать машины нет возможности.  

Сегодня, 11.10.2025, дорожники укладывали и разравнивали асфальт лопатами для выездов с Сарафановской дороги (углы перекрестка сглаживали).

О РЕМОНТНИКАХ

АО «Трест Уралтрасспецстрой» — предприятие полного цикла, функционирует с 1992 года (все сведения о подрядчике взяты с официального сайта).

Трест имеет собственную сырьевую базу (асфальт, скальный грунт), высокопроизводительную технику и кадры.

Асфальт выпускается на двух асфальтобетонных заводах 1) Завод Типа ТВА 3000 производства  фирмы Benninghovenс микропроцессорной системой управления и производительностью 240 тонн /час и установка для приготовления эмульсии Давиал позволяют выпускать все известные марки асфальтобетона. 2) Завод  ДС-168 с микропроцессорной системой управления и производительностью 160 тонн /час. Вся продукция сертифицирована.

Трест разрабатывает по лицензии  карьеры скального грунта Станция Сысерть и Молебского месторождения. Как пишут сами дорожники: всё это позволяет строить дорожное покрытие любой категории сложности.

Высокопроизводительная техника: асфальтоукладчики и гладковальцовые катки «Dynapac» и «AtlasCopco», грунтовые катки «Dynapac», «Hamm», экскаваторы, «DoosanDaewoo», «Jcb», «Komatsu», «Volvo»бульдозеры «Komatsu, «Dresst», «Четра», «Shantui», автогрейдеры с автоматической системой 3D-нивелирования JOHN DEERE, Tiangong, ГС и ДЗ различных модификаций, автосамосвалы и тягачи фирм  «Howo»,  «Scania», «Volvo», «КамАЗ», фрезы «Roadtec», «Wirtgen», буровая  установка «AtlasCopco», пылеуборочные машины, укладчик обочин Hidrog, машина для просушки полотна «Змей Горыныч». Она позволят производить работы до минус 10 градусов.

Трест  занимается: строительством дорог, содержанием и ремонтом дорог, строительством инженерных сетей.

 На главной странице официального сайта АО «Уралтрансспецстрой» размещён  слоган (девиз дорожников): «Безопасные и качественные дороги, проверенные временем…». Ремонтники уверены в качестве своей работы. А мы можем быть уверены в проведенном ремонте дороги?

Время пошло! Проверим?